import_export
웃음·연재 2
유쾌하고 감동적이며 놀라운 이야기, 자작 연재 콘텐츠!
새로고침 | 로그인
익명
등록일 : 2025-05-23 17:01:16 | 글번호 : 417430 | 0
5368명이 읽었어요 모바일화면 URL 복사
외국에서 도입 논의중이라는 여객기 신형 좌석




첨부 이미지 : 5개


출처 : 고려대학교 고파스 2025-06-15 11:39:25:


댓글수 24
새로고침 | 목록보기 | 댓글쓰기
베스트 댓글 1 익명 2025-05-23 17:05:27

131 0
베스트 댓글 2 익명 2025-05-23 17:05:33
기업들은 가만 냅두면 자꾸 어디서 ㅈ같은걸 만들어오더라

117 0
베스트 댓글 3 익명 2025-05-23 17:19:07

산업시대가 도래했다

77 0

댓글 1 익명 2025-05-23 17:02:33
절대..못탑니다.. 어우 씨.. 저게 뭐야... :


댓글 2 익명 2025-05-23 17:04:09
사타구니로 몸무게를 버티고 잇어야 하는가.... :


댓글 3 BEST 익명 2025-05-23 17:05:27
:


댓글 4 BEST 익명 2025-05-23 17:05:33
기업들은 가만 냅두면 자꾸 어디서 ㅈ같은걸 만들어오더라 :


댓글 5 익명 2025-05-23 17:06:52
저 좌석이면 그 비상상황에 몸 웅크리는 거 됨...?
:


댓글 6 익명 2025-05-23 17:11:40
와 의자 두께 얇은 거 봐 사무실 의자만도 못하네 :


댓글 7 익명 2025-05-23 17:16:08
좌석이 아니라 입석인데요?? :


댓글 8 BEST 익명 2025-05-23 17:19:07

산업시대가 도래했다 :


댓글 9 익명 2025-05-23 17:19:09
저거 라이언에어에서 하려다가 안전규제로 안된다고 한거 아니에요? :


댓글 10 익명 2025-05-23 17:21:12
비행기타면서 항상 궁금한거...

충격흡수하는 자세가 엎드려서 발목을 잡나 그런건데

그거하면 충격가해졌을때 의자에 목이 부러질 자세임...

결국 임산부자세로 해야하는데

도대체 이 메뉴얼은 비즈니스랑 1등석만을 위한건가 싶음... :


댓글 11 익명 2025-05-23 17:23:25
https://www.businessinsider.com/skyrider-standing-airplane-seats-claims-makes-flights-cheaper-2018-4

이미 2019년에 제안되었던 모델이고, 그보다 훨씬 더 전에도 비슷한 아이디어나 시제품은 계속 나왔던 것으로 기억합니다. 하지만 채택한 항공사는 없었죠. 앞으로도 나올 일 없을겁니다. 비용절감의 선두주자인 라이언에어가 조사한 바로는 저 좌석이 얼마면 타겠냐는 질문에 대부분이 '공짜면 생각해보겠다'고 답했다고 하죠. 결국 심리적인 저항감과, 불편을 대가로 낮춰야 하는 요금 폭이 너무 커서 그다지 경제성이 없다고 판단한 것 같습니다.

다른 무엇보다, 항공기 탑승 정원의 상한선은 90초 이내에 탈출할 수 있는 최대 인원수로 정해지기 때문에 저 의자를 쓰려면 의자만 바꾸는게 아니라 비행기 설계까지 바꿔야 하기 때문에 아마도 앞으로도 볼 일 없지 않을까 싶네요. :


댓글 12 익명 2025-05-23 17:27:03
좌우로는 좀 넓게하던가.. 여자 한명이 꽉차네 :


댓글 13 익명 2025-05-23 17:41:29
11/ 딱 이 얘기 쓰려고 들어왔는데
더 자세하고 친절하게 쓰신 댓글이 있네요.

항공사가 저런 형식의 의자를 호시탐탐 계속 노립니다만,
소비자들의 가격에 대한 심리적 저항이 커서 불가능함

저딴 식으로 의자 만들어서 아낄수 있는 비용이 20% 정도라 하면
(항상 매진되는게 아니기 때문에)
소비자는 50% 이상 가격이 낮아야 구매함

매번 매진되고 비행시간이 짧은
매우 제한적인 상황에서조차
타산이 맞지 않은데

매진 안되는 노선에 이런 비행기 깔면
망하기 딱 좋음

오히려 최근 여객 트렌드는
준 고급 좌석의 비율을 늘려
운행 수익을 늘리려 함 :


댓글 14 익명 2025-05-23 17:44:18
10/ 신발끈 매는 사이에 비행기가 추락했는데 줍는 자세가 자연스럽게 충격방지자세가 되어서 주변 승객은 사망했는데 그 승객은 생존한 사례도 있어요. 충분히 유용한 자세입니다. 그 자세의 유용성은 수많은 사고 사례로 증명되어 있어요 :


댓글 15 익명 2025-05-23 17:46:29
이거 코로나 전에 얘기 나왔던건데 다시 추진되나 ㄷㄷ :


댓글 16 익명 2025-05-23 18:12:40
14/ 그 자세 직접 해보셨어요?

이코노미에서 그자세 하면 이미 앞좌석에 머리와 목이 낑긴상태가 됩니다

뭐 키가 150 보다 작으면 가능하겠지만

165만 넘어도 그자세 자체를 이코노미에서는 못해요 :


댓글 17 익명 2025-05-23 18:56:21
어휴.... 상상만 해도 숨이 턱 막히네 :


댓글 18 익명 2025-05-23 19:01:33
16/ 궁금한거 못참아서 당연히 직접 해봤죠. 175도 됩니다. 애초에 머리를 다리 사이에 넣는 식이라 될텐데... 그 자세가 안된다면 앞자리에 손을 대고 머리를 받치는 자세도 있잖아요.
그리고 계속 되냐 안되냐 그러는데... 그게 안되는 자세면 상식적으로 전세계 모든 항공사가 그걸 그려넣었을까요? 안전에 그렇게 민감한 서구권에서? :


댓글 19 익명 2025-05-23 19:37:54
18/ 각도를 말하는게 아닙니다

그거 비행기 좌석에서 하시면 앞자리게 머리가 다하서 목을 꺽어야 가능한 자세에요

아직도 제 말을 이해 못하시는듯

이코노미 타실때 한번 해보세요

그래서제가 댓글에 임상부자세를 써놨는데 그건 못읽으셨나요? :


댓글 20 익명 2025-05-23 20:43:01
흥분해서 오타나온 19플이 패배한듯 :


댓글 21 익명 2025-05-23 22:40:30
의자를 더 만드려면 승무원도 추가해야하는데
이미 737기 기준 승객 150명 승무원 3명으로 최적화가 되어있는상황에서
승객 20명쯤 더 태우려고 승무원+1 하지는 않을겁니다 :


댓글 22 익명 2025-05-24 12:36:13
16/ 혹시 앞자리 의자가 원위치 되어있는지 확인하셨나요? :


댓글 23 익명 2025-05-24 13:04:11
22/ 네

한번 해보세요 다음에 비행기타면 ㅇㅇ :


댓글 24 익명 2025-05-24 14:03:15
그냥 눕혀주면 안됨...? :


댓글을 작성하실 수 없습니다. (권한이 없는 회원레벨)
목록보기 
캠퍼스프렌즈 | 대표 : 박종찬
서울 강남구 테헤란로70길12 402-418A
사업자 등록번호 : 391-01-00107
02-925-1905
e-mail : kopapa@koreapas.com
고파스 소개 | 이용약관 | 개인정보취급방침 | 이용문의 | FAQ