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익명
등록일 : 2025-04-28 14:17:26 | 글번호 : 416130 | 0
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부산-쓰시마-일본 해저터널 개통시 노선도




첨부 이미지 : 1개

마 붓싼 국제 1호선 타봤나?
출처 : 고려대학교 고파스 2025-05-28 17:13:05:


댓글수 12
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베스트 댓글 1 익명 2025-04-28 14:38:56

대충 요런 원리입니다

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베스트 댓글 2 익명 2025-04-28 14:54:53
이제 양국의 철도 폭이 다른 건 어떻게 해결할 것인가 같은 게 떠오른다면 훌륭한 철덕의 자질이 있습니다.

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댓글 1 익명 2025-04-28 14:20:29
진지하게 죽기전에 한 번 타보고 싶네요 :


댓글 2 익명 2025-04-28 14:25:12
ㅈㅉㅇㅇ? ㅋㅋ 사진이 무슨 만우절 농담 스따일 :


댓글 3 BEST 익명 2025-04-28 14:38:56

대충 요런 원리입니다 :


댓글 4 익명 2025-04-28 14:42:59
이걸 미리 알았으면 대마도 정벌할 때 배도 안 잃고
조선인들 바로 개떼로 실어넘겨서 테라포밍도 했을텐데
아쉽네요 :


댓글 6 BEST 익명 2025-04-28 14:54:53
이제 양국의 철도 폭이 다른 건 어떻게 해결할 것인가 같은 게 떠오른다면 훌륭한 철덕의 자질이 있습니다.
:


댓글 7 익명 2025-04-28 15:00:00
3/ 교대끼리는 다이너스 커널이라도 있는건가요 ㄷㄷ :


댓글 8 익명 2025-04-28 15:04:38
6/ 아 일본쪽이 좀 좁은가요? 어째 일본 전철은 묘하게 좁은 느낌이 들던데.. :


댓글 9 익명 2025-04-28 15:07:36
8/ 오 눈썰미 있으십니다. 신칸센은 우리 철도랑 똑같은 궤간을 쓰고 차량 폭도 우리 철도 차량보다 넓지만, 신칸센을 제외한 재래선 대부분은 우리보다 좁은 궤간을 쓰고 차량 폭도 반 체급 정도 작습니다. 실제로 일본 지하철 전동차가 수도권 전동차보다 폭이 좁아요. :


댓글 10 익명 2025-04-28 15:30:41
9/ 여권검사할 겸 내려서 갈아타면 해결? 해저 역 신설 ㄱㄱ :


댓글 11 익명 2025-04-28 15:47:17
이거 되면 그냥 쓰시마는 한국땅되는거잖슴ㅋㅋㅋ :


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