 | 2017.10.13 09:58:39 5,313 |
| 급발진 대처방법과 실제 대처영상 ㄷㄷ |
첨부 동영상 1개
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RPM이 미친듯이 튈때
1. 우선 내가 밟고 있는게 엑셀레이터가 아닌지 모든 조작을 멈춰본다.
아무런 조작도 안하고있는데도 RPM이 레드존으로 치솟는다면
2. 바로 변속기를 N으로 바꾸고, 있는 힘을 모두 짜내어 풋브레이크를 밟는다. 기회는 단한번.
여러번 나눠 밟을경우 오히려 더 브레이크가 딱딱해져 통제불능으로 빠진다고 하네요.
그리고 주의할점. 무슨일이 있어도 시동을 끄면 안된다. 브레이크의 작동자체를 막기때문에 완전한 자살행위.
BEST
익명
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대한민국 정부, 법원 : "급발진은 없다."
각자 알아서 생존들 합시다.. |
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| 2017/10/13 오전 10:00 | ||
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BEST
익명
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헬조선에서 급발진으로 보상받은 유일한 케이스는 김영란 전 대법관이십니다.
그외는 한명도 없음 과실비율 운전자100%임 |
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| 2017/10/13 오전 10:35 | ||
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BEST
익명
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| 브레이크를 떼면 안되거나 시동을 끄면 안 되는 이유를 첨언하자면.. 발로 밟는 브레이크 압력은 엔진에 공기가 들어가다가 멈출 때 생기는 진공을 이용해서 증폭되기 때문입니다. 급발진 시에는 엔진이 계속 작동중이라 새로운 진공이 생기지 않아 브레이크 압력을 증폭시킬 수가 없게 되죠. 진공이 없어도 작동은 시킬 수 있지만 거의 페달을 밟고 일어설 정도로 큰 힘이 필요하기 때문에(대부분 작동하지 않는 것으로 오인) 한 번에 풀브레이킹으로 정지시키는 게 권장됩니다. | ||
| 2017/10/13 오전 10:02 | ||
| 댓글 26개 |
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BEST
대한민국 정부, 법원 : "급발진은 없다."
각자 알아서 생존들 합시다.. |
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2017/10/13 10:00
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| BEST 브레이크를 떼면 안되거나 시동을 끄면 안 되는 이유를 첨언하자면.. 발로 밟는 브레이크 압력은 엔진에 공기가 들어가다가 멈출 때 생기는 진공을 이용해서 증폭되기 때문입니다. 급발진 시에는 엔진이 계속 작동중이라 새로운 진공이 생기지 않아 브레이크 압력을 증폭시킬 수가 없게 되죠. 진공이 없어도 작동은 시킬 수 있지만 거의 페달을 밟고 일어설 정도로 큰 힘이 필요하기 때문에(대부분 작동하지 않는 것으로 오인) 한 번에 풀브레이킹으로 정지시키는 게 권장됩니다. | |
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2017/10/13 10:02
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| 와...이건 운전면허 학원에서도 필수로 배워야 할 것 같네요 | |
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2017/10/13 10:04
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| 와 진짜무섭겠다.... 저러면 그냥 벽 들이박는게 나을까요? ㄷㄷㄷㄷ | |
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2017/10/13 10:08
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| 4/ 잘못 들이박으면 탑승자가 떡이 됩니다 | |
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2017/10/13 10:11
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| 4// 만약 풋브레이크 전력으로 밟아 멈추는것이 실패했을시, 가드레일이나 벽을 비스듬히 박아서 멈추는게 최선이라고 합니다.. 가로등이나 전신주 가로수 등의 가느다란 구조물에 부딪히면 충격이 커서 생존확률이 낮아진다고 하네요. | |
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2017/10/13 10:12
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| 비스듬히 박으면 벽 다 뭉갤것 같은데 보험규정에서 급발진 같은 경우 과실 비율을 어찌 처리하나요? 운전자 100%일까요? | |
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2017/10/13 10:23
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| 7/ 그건 잘 모르겟는데 목숨값보단 쌀듯 | |
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2017/10/13 10:33
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| 7// 네, 한국에서 급발진은 없기때문에 운전자가 엑셀을 밟은거라서요~ | |
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2017/10/13 10:34
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헬조선에서 급발진으로 보상받은 유일한 케이스는 김영란 전 대법관이십니다.
그외는 한명도 없음 과실비율 운전자100%임 |
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2017/10/13 10:35
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| 매연 뿜뿜은 왜 저런거에요?? | |
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2017/10/13 10:35
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| 11/ 엔진과열일껄요? ㅠㅠ | |
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2017/10/13 10:36
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물론 김영란 대법관 사례도
'차량 결함은 인정하지 않았지만, 어쨌거나 대법관이시니 동급차량도 아니고 더 좋은 차량으로 무상으로 바꿔줌' |
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2017/10/13 10:36
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| 11/RPM이 확 치솟았다는건 엔진에 기름이 미친듯이 유입됐다는 거니까요 과다하게 태운거죠 | |
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2017/10/13 10:38
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| 덕분에 멈추는 법 알았습니다. 그러면, 멈춘 다음에는 어떡해야하나요? 시동꺼고 대피해도 되나요??? | |
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2017/10/13 10:55
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15 // 찾아보니 시동을 꺼도 엔진이 굉음을 내면서 멈추지 않는 사례가 여럿 있었네요.
시동을 끄면 핸들이 잠기므로 완전히 확실히 정차할때까진 가드레일을 받는 등의 조치도 동반하면서 완전히 멈춰 세운 뒤 완전히 멈춘 후 대피해야 할거 같습니다. 나라에서 그 존재가 공식적인 인정조차 되지않아서 공식적인 대처법을 찾기도 힘드네요.. |
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2017/10/13 11:18
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15/ http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=437&aid=0000165109
시동 꺼도 안멈추네요 어디를 들이박기보단 전복시켜버리는게 나을려나.. |
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2017/10/13 11:41
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시동꺼도 안 멈추는데 어케 급발진 인정을 안해준다는건지 참.... 우리나라는 진짜 고객이 완전 호구네요ㅠㅠ
이런거볼때마다 엑셀/브레이크 쪽 블랙박스도 다는게 맞는건가 싶습니다ㅜㅜ |
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2017/10/13 12:26
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전문가들은 만약 급발진 상황이 발생할 경우 풋브레이크를 계속밟은 채 엔진브레이크를 시도해보고 기어를 중립(N)으로 전환해야한다고 말한다. 엔진의 동력이 바퀴에 전달되는 것을 차단하는 것이다. 다만 기어를 주차(P)에 놓을 경우 핸들이 잠겨 더 큰 사고를 불러일으킬 수 있다. 시동을 끄는 것이 가장 확실한 방법인데, 시동을 끌 때는 완전히 꺼버리면 핸들 조종이 불가능해 더 큰 사고를 불러 올 수 있는 만큼 '액세서리 작동'(ACC ON)으로 돌려야 한다.
브레이크가 제어되지 않을 경우 보조적인 제동수단인 사이드브레이크(주차브레이크)를 사용하는 것도 방법이다. 다만 고속에서 급작스럽게 사이드브레이크를 핸들을 올리면 차체가 균형을 잃을 가능성이 있으므로 단계적으로 당겨야 한다고 전문가들은 조언한다. |
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2017/10/13 12:39
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전에 사거리에서 어떤 SUV가 배기구로 연기 펑펑 뿜으며 서있어서 불난 줄 알았는데 급발진이었나보군요...
경찰이랑 소방차오고 해서 마무리되었었는데... |
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2017/10/13 14:09
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| 흡기 스토틀 바디쪽에 카본슬러지가 끼거나 디젤터보차량의 경우 흡기에 오일이 들어가서 rpm튀는현상 가끔 발생합니다. 잘 타고다니시는것도 중요하지만. 잘 정비하는것은 더욱 중요합니다. 엔진오일갈고 기름넣고 타이어교체한다고 다가 아니에요 | |
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2017/10/13 16:22
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| 21 스로틀 바디 | |
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2017/10/13 16:22
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| 급발진 인정을 안한다고요??? 그게 가능한가요 ? 미친나라인가...??? | |
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2017/10/13 17:01
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| 3. 2가 실패할경우 속도가 더 나기전에 주위에서 가장 부드러운 물체로 보이는 곳에 꼴아박는다. | |
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2017/10/13 17:26
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| 좋은글이다.. ㅊㅊㅊㅊㅊㅊㅊㅊ | |
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2017/10/13 18:28
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미친나라네
엑셀이랑 기어에도 블랙박스 두 개 더 달고 나중에 증거자료로 제출해야하나 이건 뭐 |
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2017/10/20 00:11
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