※ 본 시리즈의 일본어 고유명사 표기는 나무위키 표제어에 등록된 표기법을 따릅니다. 다만 몇몇 예외가 있을 수 있습니다.
.
.
.
.
.
안녕하세요, 3일차 뒤로 무려 1개월이나 지나서 돌아온 타카기 양입니다. 주간 연재를 추구했지만, 월간 연재가 되어버리고 말았군요. 면목없습니다 ㅠㅠ... 현생이 바쁘다는 핑계로 그간 글 못 적고 있었는데, 지금은 약간 숨 돌릴 틈이 생겨서 여행기 마무리를 지을 수 있게 됐네요 ㅠㅠㅠ
현생이 힘드네요...
이제 여름까지 꺾였지만, 그래도 26년 봄 이야기를 우직하게 올려보겠습니다 ㅠㅠ 같이 가시죠!
.
.
.
.
.
▲ 1일차(3월 31일)의 코미나토 철도선
여행 1일차에 코미나토 철도선의 비 오는 풍경을 담았던 타카기 양, 비가 내리는 차분한 풍경도 물론 좋았지만, 맑은 날의 눈부신 풍경도 담아보고 싶어졌습니다. 그리고 마침 여행 4일차의 치바현 날씨는 맑음! 따라서 코미나토 철도선으로 다시 가보기로 합니다.
같은 장소, 다른 장면을 향하여
.
.
.
여행 4일차의 코미나토 철도선은 승강장으로 내려가는 통로부터 이미 초만원 상태...! 간만에 맑은 날이었기에 이날을 놓치지 않기 위해 방문한 관광객이지 않나 추정합니다.
이 많은 사람들을 꼴랑 1칸짜리 열차에 다 밀어 넣는 건 좀 너무한 거 아니냐고!
예상치 못한 만원 열차, 고이역을 출발해 이리저리 흔들리는 리듬에 몸을 맡기고 목적지로 향합니다.
.
.
.
.
.
사토미역 정차 중, 그래도 운이 좋게도 후부 전망이 보이는 곳에 자리를 잡았습니다.
.
.
.
.
.
열차의 종점인 요로케이코쿠역까지 와봤습니다. 이제 보니 열차의 후부에는 나노하나호라는 헤드마크가 붙어 있었네요. 사토미역에서 많은 승객들이 후부 사진을 남기고 있었던 것이 이제야 이해가 됩니다.
반대편은 민둥민둥
요로케이코쿠역이 코미나토 철도선의 진짜 종점인 것은 아닙니다. 한 정거장 더 가서 카즈사나카노역이 진짜 종점인데, 카즈사나카노역은 이용객 수가 많지 않은 것인지, 아니면 카즈사나카노역에서 환승할 수 있는 이스미선이 운행 중단 상태라서 그런 것인지, 카즈사나카노역까지 가는 열차는 이날 기준 하루 2대가 전부라 방문할 수가 없었습니다. 아쉽긴 해도 요로케이코쿠역 종착 열차 덕분에 여기까지는 와봤네요.
.
.
.
.
.
요로케이코쿠역에서 타고 왔던 열차를 그대로 다시 타고, 카즈사오쿠보역으로 왔습니다. 1일차에 비 내리는 차분한 벚꽃 풍경을 담았던 바로 그 역입니다.
이렇게 맑은 날엔
동화 같은 풍경이었네요.
쇼와 시대에서 튀어나온 듯한 열차
.
.
.
열차가 떠난 다음에는 새 소리와 꿀벌의 날갯짓 소리만 웅웅거리면서 울리던 고요한 간이역이었습니다. 사람도, 열차도 없는 고요한 공간에 역 하나가 덩그러니 놓여 있는 모습, 햇살은 따뜻한데 바람은 아직 차가운, 꿈결 같은 장소였네요.
이 고요한 역도 열차 시간이 다가오자, 어디선가 나타난 사진가들로 북적이기 시작합니다.
어쩔 수 없죠,
혼자만 알고 싶었지만 ㅋㅋ
빼꼼
.
.
.
.
.
카즈사오쿠보역에서 열차로 두 정거장, 이번에는 이타부역이라는 곳에서 하차했습니다. 역시나 벚꽃이 반겨주고 있는 이곳은, 벚꽃과 함께하는 간이역의 모습을
마치 데칼코마니 기법을 사용한 것처럼 담을 수 있는 곳입니다. 하늘은 맑고, 바람은 잔잔하고, 벚꽃은 풍성하고, 최적의 시기에 방문하는 운이 따라주었습니다.
그리고 촬영 위치를 약간 옮기면
펼쳐지는 옐로 카펫
유채꽃과 벚꽃 사이로 보이는 간이역에 열차가 고개를 들이밀고 있습니다. 이번 여행에서 가장 기대했던 그 장면이 눈앞에!
이제 보니 유채꽃과 깔맞춤 같은 열차
.
.
.
.
.
이번엔 반영샷 구도를 잡아봅니다. 낮이니까 삼각대까지 필요하진 않겠지 싶어서 챙기지 않았는데, 덕분에 필요한 공간의 크기가 줄어서 구도 잡기엔 유리했던 것 같습니다. 사진에 나오진 않았지만, 양옆과 뒤쪽으로 삼각대를 펼친 사진사들이 정~~말 많았습니다. 저는 몸만 비집고 들어가면 돼서 상대적으로 더 자유로웠던 듯.
바람이 잔잔해지고,
맞닿은 두 평행 세계
마치 미지의 거울 세계와 만난 듯한
.
.
.
열차가 이타부역에 정차해 완벽한 데칼코마니를 이루는 순간입니다. 고요를 깨고, 여기저기서 촤르륵~ 셔터 연사 소리만 들려왔습니다. "아~" 하는 육성 감탄도 몇몇 곳에서 터져 나왔구요.
잠시 사진 모델이 되어준 열차는
다시 본업으로
그야말로 봄날의 철도선
.
.
.
.
.
이제 해가 많이 기울었습니다. 코미나토 철도선에서 빠져 나가야 하는 시간이 다가오네요. 철수 전 마지막으로는 이타부역이 그대로 들여다 보이는 포인트로 옮겼습니다. 마치 벚꽃 터널이 이타부역을 휘감고 있는 것처럼 보입니다. 자세히 보면 꽃비도 내리고 있네요!
빼꼼
곡선을 돌아 느릿느릿 들어오는 열차, 일본 어디서나 볼 수 있는 키하 40계가 이타부역으로 진입 중입니다. 역시 이런 곳에서는 클래식한 욘마루가 최고!
역과의 만남은 짧습니다. 마음 같아서는 한 30분 정도 느긋느긋하게 정차해 주면 좋으련만, 때 되면 바로 발차합니다. 아쉽지만 이제 만족함을 알고, 내년 봄을 기대해야겠습니다. 이것으로 코미나토 철도선 답사도 종료! 26년 4월 도쿄 & 간토 봄꽃 답사도 종료!
.
.
.
.
.
이제 숙소로 돌아가야죠. 코미나토 철도선 열차에 올라 객실을 담아줍니다. 아침에 그 북적거렸던 객실은 이제는 휑합니다.
구름 한 점 없이 맑은 날
1일차와 4일차를 장식해 준
카즈사오쿠보역을 지나며
.
.
.
.
.
이것으로 26년 4월 도쿄 & 간토 봄꽃 답사기가 끝이 났습니다. 이번에도 읽어주신 모든 분들께 진심으로 큰 감사의 인사를 올립니다.
꾸벅 ( _ _ )
제가 아무리 늦어져도 주간 연재는 지키고 싶었는데, 8월 한 달 폭풍 같이 지내다 보니까 이제야 완결편을 작성했습니다... 면목이 없네요. 빠르게, 짧게 팍팍 올려야 먼저 올린 회차랑 이어지는 것을 ㅠㅠ 봄은 진작에 지나갔고, 여름도 한풀 꺾여 가을의 초입이 보이는 듯합니다. 아침 저녁으로는 놀라울 정도로 선선한 바람도 불기 시작한 것 같은데, 고파서 여러분 모두 환절기 별 탈 없이 건강하게 지내시기를 기원합니다. 저는 봄 여행기가 끝났으니 이제 또 여름 여행기를 딱 며칠만 쉬고 말아 올리겠습니다. 여름 여행기는 무려 두 편이 준비되어 있습니다~ 언제 올릴 수 있을지는 미...ㅁ...미정이지만...!
늘 봐주시는 모든 분들께
감사의 배꼽 인사를 올립니다!!
.
.
.
.
.
< 26년 4월 도쿄 & 간토 여행기 >
▲ 4, 5일차(完) : (본 게시글)
.
.
.
.
.
.
.
< 덧. >
잠깐만, 근데 제목은 "4, 5일차"인데,
왜 여행기가 4일차에서 끝나는 거야?
아, 그, 그게... 그러니까 그 ㅋㅋ...
.
.
.
사실 여행의 찐막(?)인 5일차는 잠시 철분 보충을 미루고, 타카기 양 팝업 스토어에 방문했답니다.
마침 방문 기간과 타카기 양 팝업 스토어 오픈 기간이 딱 겹치길래 ㅋㅋㅋ 5일차(4월 4일)에는 이토요카도 무사시코스기역점(イトーヨーカドー 武蔵小杉駅前店)에 방문하는 게 유일한 일정이었습니다. 그래서 여행기에 올릴 만한 사진이 딱히 없다능...
여행의 마무리에 타카기 양을 한 스푼
이 얼마나 아름다운 끝맺음입니까?
저는 아크릴 4종을 구입했습니다.
타요랑 같이 보이는 건 좀 신박하네
인 증 !
.
.
.
.
.
< 지난 여행기 >
▼ 다음 시리즈 : (준비 중)
▼ 다음 다음 시리즈 : (준비 중)
출처 : 고려대학교 고파스 2026-09-20 23:55:48:
