※ 본 시리즈의 일본어 고유명사 표기는 나무위키 표제어에 등록된 표기법을 따릅니다. 다만 몇몇 예외가 있을 수 있습니다.
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8일차가... 시작됐군요. 지난 밤 늦게 체크인을 하기도 했고, 빨래 돌리고 이것저것 하느라 2시간 반~3시간 정도 자고 일어났습니다 ㅋ 체력의 한계가 슬슬 느껴지더군요. 그래도 뭐 어쩌겠어요, 사서 하는 고생을 하려고 왔는 걸. 새벽부터 비가 내립니다. 이름도 생소한 아이즈와카마츠(会津若松)라는 동네에서의 일정은 수중전으로 시작합니다.
막차 타고 도착했던 게 불과 몇 시간 전인데 첫차 타러 아이즈와카마츠역으로 들어갑니다. 나의 여행은 왜 항상 이렇지? 아, 관광이 아니라 장면을 포착하는 게 목적이라 그렇구나...
오전 5시 47분, 여전히 새까맣게 어두운 시각이지만 개찰구를 통과합니다. 이제 이번 여행 중 가장 긴장됐던 장소에 갑니다 ㅋㅋㅋ...
추적추적 비가 내립니다 ㅠㅠ... 안 그래도 내륙 산간이라 꽤 추운 동네인데 비까지 내리니 체감 기온은 더 쌀쌀한 것 같았습니다.
그래도 부지런한 철도 직원들이 열차 출발 한참 전부터 난방을 가동하고 있었는지 객실은 포근했습니다. 타카기 양은 그렇게 착석하자마자 딥-슬립 zzz
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흠냐... 객실이 포근했던 덕분에 눈을 꽤 잘 붙였네요. 오전 7시 30분 정도 된 시각에 드디어 아이즈미야시타역이라는 곳에서 하차합니다.
지금 타고 온 이 노선은 '타다미선(只見線)'이라고 불리는 JR동일본 후쿠시마현 & 니가타현의 산악선입니다. 겨울엔 폭설로 운행이 중단될 때도 많고, 수익도 거의 나지 않는 노선이지만, 워낙 대체 교통수단이 열악한 지역을 달리는 노선인지라 칼질당하지 않고 용케 살아 남은 노선이라네요.
역무원이 상주하지 않는 역이지만, 그래도 관리가 꽤 되고 있는 티가 납니다. 조명도 그렇고, 역명판도 나름 깨끗하고요. 뭔가 산장 같은 분위기의 역입니다.
제가 타고 온 열차는 여전히 아이즈미야시타역을 떠나지 않고 있네요. 맞은편 열차가 달려오고 있는 모양입니다. 역 밖으로 나가기 전에 그렇다면 양방향 열차의 교행 장면을 한 번 담고 가기로 하죠. 비는 후두둑 쏟아지다가 그쳤다가 오락가락하고 있습니다.
마침내 들어오는 반대편 열차
반대편 열차가 아이즈미야시타역에 도착했습니다. 이제 제가 타고 왔던 열차는 출발 신호를 받아 출발 준비를 합니다. 이런 벽지 노선에서 마주치는 반대편 열차는 얼마나 반가운 것인지 모릅니다. 이런 첩첩산중을 달리는 와중에 귀중한 동지를 만나는 기분이랄까요? 반가운 동지 사진도 남겼으니 이제 역 밖으로 나가봅시다.
띠용???
아이즈미야시타역 대합실로 들어오자마자 깜짝 놀라지 않을 수가 없었습니다. 이 첩첩산중 작은 역에서 방문객의 국적을 묻고 있습니다?? 게다가 중화권에서 저렇게나 많이 오고 있다고? 나 말고도 한국인이 두 명이나 더 왔었다고?? ㅋㅋㅋㅋ 이 작은 역에 어떻게들 알고 오는지 참.
저도 스티커 하나를 대한민국 칸에 붙였습니다. 이것으로 2025년 1월 1일부터 11월 28일까지 아이즈미야시타역을 방문했던 한국인은 3명이 되는 걸로.
대합실은 진짜x100 일본 어디에서나 볼 수 있을 무인 간이역의 전형적인 형태입니다. 우리나라에도 한때 이런 역이 참 널리고 널렸었는데 말입죠...
오늘 방문하고자 하는 촬영 포인트까지는 당장 급히 가야하는 건 아니니까 아이즈미야시타역을 여유롭게 담아줍니다. 숲속의 산장 같은 느낌이 거듭 들었습니다.
그런데 역 사진을 담는 동안
내내 들려오는 뭔가 익숙한 노랫소리
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오, 정체는 바로 이것이었습니다. 등려군(테레사 텅)과 이 지역(미시마마치)의 인연을 소개하는 내용의 안내판과 비석입니다. 계속 흘러 나오던 노래도 등려군의 노래가 맞았고요! 나중에 알게 된 사실인데, 등려군은 일본에서도 활동을 많이 했었고, 특히 '고향은 어디입니까(ふるさとはどこですか, 소촌지련, 小村之戀)'라는 곡을 홍보할 때는 그녀가 미시마마치에 직접 방문하기도 했었다는군요. 미시마마치의 특별 명예 주민까지 되기까지 했다고. 그녀가 주민들과 직접 교류하고 '마음의 고향'으로 삼기도 했던 곳이기에 유독 중화권 관광객이 많았겠구나 짐작할 수 있었습니다. 특히 대만 사람들에게는 등려군이 생전 가장 사랑했던 일본의 시골 마을이자 그녀의 발자취가 새겨진 곳이라는 의미가 커서 이곳을 많이들 답사한다고 합니다.
이제 아이즈미야시타역에서 출발해 인근의 전망대 포인트까지 가는 버스를 타보죠. 사실 버스보다는 승합차에 가까운 것이지만. 고맙게도 지역에서 운행하는 버스였고요, 편도 500엔을 받고 있었습니다. 운행 시간표는 위와 같고요. 8시 10분 버스를 타도록 하죠. 다만 10분도 안 되는 버스 탑승에 편도 500엔... 솔직히 무슨 배짱 장사냐 싶을 정도로 비싸다고 느껴졌지만, 그리고 여차하면 촬영 포인트까지 가볍게 걸어서 갈 수 있을 정도의 거리였지만, 그래도 버스를 탈 수밖에 없는 이유가 있습니다...
바로 이 지역이 상습적인 곰 출몰 지역이라는 점 때문입니다..... 원래 여행 계획 단계에서는 아이즈미야시타역까지 올 생각도 없었습니다. 한 정거장 전에 내려서 촬영 포인트까지 다이렉트로 걸어서 가는 것이 당초 계획이었습니다. 한 정거장 전이 지금 방문해 보려고 하는 타다미선 전망대 포인트에 더 가까웠거든요.
하지만 구글맵으로 미리 확인을 해보니, 한 정거장 전에 내려서 걸어가는 코스는 당장 곰이 까꿍~하고 튀어나와도 이상할 것이 전혀 없는 인적 드문 숲길이었습니다. 그래서 다른 방법이 없을까 고민하다가, 아이즈미야시타역에서는 타다미선 전망대 포인트까지 지역에서 운행하는 버스가 있다는 것을 알아내 접근 방식을 수정한 거였답니다. 편도 500엔이 비싼 건 사실이지만, 나의 목숨은 훨씬 더 소중하니까........
요금이 비싸다는 생각은 잠시 잊도록 하죠~ 그래도 버스 덕분에 비도 안 맞고, 곰도 피하면서 촬영 포인트 직전 휴게소(미치노에키, 道の駅)에 도착했습니다. 타다미선 촬영 포인트는 이곳에서 약간 더 걸어서 들어가면 되는 곳입니다. 이 휴게소가 있어서 얼마나 다행이었는지... 비도 피하고, 간식도 사면서 열차 시각까지 대기할 수 있었네요.
곰만 피하면 되는 게 아닌 듯
곰 조우를 경고하는 안내문도 살벌하게 붙어 있습니다. 차라리 한파가 몰아치는 겨울에 왔으면 곰이 모두 동면에 들어갔을 테니까 상대적으로 소폭 안전했겠지만, 제가 방문한 11월 시즌은 곰이 동면에 들어가기 위해 에너지 보충에 혈안이 되어 있고, 특히 아직 충분한 에너지를 비축하지 않은 곰은 인간의 영역으로도 들어오며, 무척 흉폭해져 있어 각별한 주의가 필요하다고 하네요. 게다가 2025년 일본 곰 피해 상황이 진짜 미쳐 날뛰는 수준이었기에 저도 꽤 많이 긴장됐습니다.
오, 여기에도 방문자 설문이?
여기서도 스티커를 하나 붙였습니다.
여기도 스티커가 3개 붙은 것으로 보아
아이즈미야시타역에서 스티커 붙인 한국인은
전부 다 여기까지 왔었던 모양입니다.
슬슬 타다미선 열차 시각이 다가와서 전망대 포인트로 가려고 하는데, 하이고 ㅠㅠ... 날씨 운이 따라주지 않습니다. 짙은 안개, 아니 구름이 통과하는 모양인지 시야가 온통 뿌옇기만 합니다.
이렇게 세상의 경계가 흐릿하면 그것도 나름 멋진 것이긴 하지만, 오늘 나의 목표물은 열차이기 때문에 최소한 타다미선 철도까지는 시야가 보여야 하는데 ㅠㅠ
그나저나 이곳에서 철교를 지나가는 타다미선 열차와 함께 도쿄 올림픽 성화 봉송 주자의 사진을 남겼던 모양입니다.
오! 그런데 눈 깜짝할 새 시야가 트이고 저 아래 협곡까지 보이기 시작합니다. 그저 잠시 지나가는 구름이었던 것인가?
기회다...!
구름이 물러간 틈을 타 타다미선 촬영 포인트로 후다닥 걸음을 재촉합니다. 이제 이 산속으로 들어가면 됩니다. 다만...
곰...................
저 곰 출몰 주의!! 경고문을 보고 발이 그만 얼어붙고 말았습니다. 농담 안 보태고 최소 10분은 고민했던 것 같습니다. 곰 때문에 촬영을 포기할 것이냐 or 곰 조우 위험을 감수하고 그냥 들어갈 것이냐... 실제로 좀 쫄려서 검색해 보니까 25년 10월 20일 아침 타다미선 전망대 정상 부근(D포인트) 곰 목격 정보가 접수되었더라고요.
어떡하지...
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고민 끝에 결국 전망대로 진입해 보기로 결정하였습니다. 결정의 근거는 제 촬영 목적지가 깊숙한 곳(C, D포인트)이 아닌, 가장 가까운 곳(B포인트)이라는 점. 도로와 휴게소에 가장 가까운 곳이니 곰이 쉽사리 접근하지는 않을 거라 믿으면서 진입해 보았습니다.
잔뜩 긴장하고 사주경계하며 등산로에 진입했는데, 정말 다행스럽게도 제가 목표로 한 B포인트는 도로변 전망대 입구에서 30초면 닿는 매우 가까운 곳이었습니다. 진입로가 묘하게 휘어져 입구에서 안 보였을 뿐 상당히 가깝더군요. 얼마나 다행이었는지... 물론 가깝다고 곰이 안 온다는 보장은 없지만.
더 높고 더 깊은 C, D포인트로 가는 길은 아예 지자체에서 폐쇄했습니다. 폐쇄되어 있어서 얼마나 다행이었는지 모릅니다. 경고문만 있고 길은 열려 있었으면 고민 끝에 더 진입했을지도 몰라...
아무튼 이제 촬영 포인트에 도착했으니 첫 컷을 개방합니다. 도로 바로 옆에 있는 B포인트지만, 그래도 타다미선 교량을 내려다 보기에는 충분한 높이, 구름 너머로 제1 타다미강 철교(第一只見川橋梁)가 드러나고 있습니다.
그리고 열차 통과 직전,
기적적으로 탁 트인 시야!
오전 9시, 열차가 머리를 들이밉니다.
구름이 지나며 수묵화 같은 풍경
타다미선 열차는 마치 충분히 즐기라는 것처럼 느릿느릿 철교를 통과했습니다. 덕분에 연사로 드르륵~ 긁으면서 최고의 순간을 어렵지 않게 담아냈네요. 절경 속을 달리는 열차라서 그런가 경치가 좋은 곳에서는 일부러 서행하여 승객들에게 창밖을 구경할 기회를 주는 것 같았습니다. 이번 도호쿠 여행에서 실은 가장 기대하고 있었던 풍경!
기분 째지네요
열차 통과 직후, 갑자기 해가 들더니
아...!
철교 앞에 나타난 선명한 무지개🌈
이번 여행, 두 번째 무지개!
또다시 무지개와 마주합니다. 한켠으로는 무지개가 조금만 일찍 떴으면 열차와 함께 담는 대박이 터졌을 것 같다는 생각도 들더군요. 하지만 괜찮습니다, 기꺼이 비를 맞으면서 맞이한 이 무지개가 얼마나 낮은 확률을 뚫고 허락된 것인지 모르지 않으므로.
▲ 3일차에 봤던 무지개
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하지만 이젠 알잖아요? 무지개가 허락되는 순간은 정말 짧다는 것을요. 무지개가 떴던 것이 9시 10분 정도 된 시각이고, 지금은 9시 20분이 되었습니다. 그새 무지개는 사라졌지만, 지나간 것은 이제 연연하지 말고, 오직 철교에만 집중합니다. 이제 곧 또 열차가 지나갈 시각입니다.
철거덩 철거덩
협곡을 뒤흔드는 파찰음
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후아... 두 번째 열차가 철교를 통과하자마자 냅다 달려서 휴게소로 복귀했습니다. 곰 안 마주치고 무사히 돌아왔습니다. 이제야 긴장이 좀 풀리네요. 쫄딱 젖은 옷과 장비를 대충 닦고 말려봅니다.
다시 아이즈미야시타역으로 돌아가는 버스를 기다리면서 어제(7일차) 미리 구입한 에키벤을 까먹습니다. 휴...
간식도 좀 사고
편도 500엔이라는 흉악한(...) 요금을 내고 다시 버스에 올랐습니다. 아이즈미야시타역으로 복귀합니다. 여행 전 계획으로는 다른 촬영 포인트를 한 곳 정도 더 가려고 했었지만, 그랬다간 진짜로 곰 마주칠 것 같아서 만족함을 알고 이쯤 물러서기로 합니다. 이곳은 분명 언젠가 다시 찾아올 기회가 있을 겁니다...! 그럼 이제 어디로 갈 것이냐?
이제, 드디어, 마침내,
도쿄로 갑니다.
아이즈미야시타역까지 버스 덕분에 비도, 곰도 피하면서 편-안-하게 돌아왔습니다. 가까운 거리 왕복에 1,000엔을 썼지만, 지금 글 쓰면서 다시 생각해 보니까 1,000엔으로 소중한 목숨을 방어했으니 손해가 아닌 것 같기도. 역에 들어와 열차를 기다리면서는 긴장이 쫘악 풀리면서 솔솔 잠도 오더랍니다.
열차 탑승 직전에 남기는 셀카. 홋카이도를 제외하고는 보통은 한국보다 온화한 일본이지만, 이곳은 내륙의 첩첩산중인데 비까지 내려 추위가 이만저만이 아니었습니다. 겨울보다는 가을에 가까운 분위기의 11월이지만, 롱패딩 덕분에 간신히 생존할 수 있었던 타다미선 답사였습니다.
이제 이 열차에 오르면 8일 동안의 도호쿠 생존기도 종료군요. 어서 갑시다, 따뜻한 남쪽 나라 도쿄로!
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되돌아가는 길에 이름이 재밌는 역이 있어서 사진을 남겼습니다. 아이즈니시카타역입니다.
???
물론 한자는 다르지만, 「장난을 잘 치는 타카기 양」의 남자 주인공 이름도 니시카타거든요. 도저히 스킵할 수가 없는 곳이었습니다.
아이즈니시카타역에 방문한 타카기 양 모에화
8일차를 시작했던 아이즈와카마츠로 돌아가는 길에 창밖으로는 무지개가 한 번 더 등장합니다. 8일 동안의 도호쿠 생존기 마침표처럼 느껴집니다.
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아이즈와카마츠역으로 돌아왔습니다. 낮 2시 20분쯤 된 시각입니다. 이제 아침에 나온 호텔에서 짐을 되찾고, 도쿄를 향해 달리도록 하죠.
옆 승강장에는 아이즈 철도 아이즈선의 열차도 들어와 있습니다. 여담으로, 이 역에서 아이즈 철도 아이즈선 → 야간 철도 아이즈키누가와선 → 도부 키누가와선/닛코선/이세사키선 루트를 이용하여 도쿄까지 가는 방법도 있습니다. 사철 루트인 셈이죠. 언젠가 이곳에 다시 온다면, 그땐 사철 루트로 도쿄까지 가봐도 재밌겠습니다.
아이즈와카마츠역의 낮 모습,
이곳을 떠날 때에야 낮 모습을 처음 보네요.
가자, 구루마 쨩! 드디어 도쿄로!
도쿄까지는 최대한 빨리 갈 수 있는 방법을 쓰기로 합니다. 아이즈와카마츠역에서 반에츠사이선 열차를 타고 코리야마역까지 가는 것이 아니라, 버스를 타고 코리야마역까지 가보겠습니다. 도쿄에 좀 빨리 가야 하는 이유가 있거든요 ㅎㅎ 코리야마역에서는 도호쿠 신칸센으로 환승하여 도쿄까지 쭉 달려갈 심산입니다.
코리야마역에서는 반드시 타야만 하는 도쿄행 열차 시간이 아슬아슬한 관계로 버스에서 내리자마자 곧장 신칸센 개찰구로 달려갑니다.
ㅌㅌㅌ
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오후 6시 정도 된 시각, 드디어, 아아 마침내 도호쿠를 탈출해 도쿄에 당도하였습니다. 아, 물론 어제(7일차) 잠깐 도쿄 찍먹을 하긴 했지만, 8일차는 진짜 도쿄 도착입니다.
JR도카이의 도카이도 신칸센 차량도 건너편에 보입니다. 그리고 도쿄는 완전 여름입니다. 타다미선 답사 중이었던 아침에는 롱패딩 덕분에 생존할 수 있었는데, 도쿄에서는 그 복장으론 너무 더워서 롱패딩을 벗어 캐리어에 얹고 다녔습니다.
왠지 닥터옐로우 같다면 기분탓이 아닙니다.
도쿄의 밤은 찬란하기만 합니다. 도호쿠에서는 일몰 직후부터 새까만 밤이 시작되는데 말이죠. 화면 가득 알록달록해서 좋습니다. KITTE 가든 전망대에는 도쿄역과 마루노우치의 야경을 즐기는 사람들로 가득합니다.
그리웠던 도쿄의 야경,
반가워서 눈물 쏟을 뻔했습니다.
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도쿄역 재래선 구역으로 넘어왔습니다. 비와 추위로 내내 고단했던 이번 도호쿠 여행, 그리고 여행 내내 그리웠던 도쿄! 하지만 마지막 숙소는 사실 도쿄는 아닙니다. 열차로 40분 정도 더 가야 나오는 에노덴이 출발하는 도시 후지사와까지 가야 합니다.
19:00에 도쿄역을 출발하는 특급 쇼난을 탑니다. 후지사와역까지는 도쿄 광역권이라 그냥 도카이도 본선 보통열차를 타도 되지만, 짐도 많고, 몸은 고단하고, 퇴근 인파에 휩쓸리고 싶지도 않아서 특급 쇼난을 타는 것으로 정했습니다. 패스권을 여행 종료 직전까지 정말 알뜰하게도 써먹네요 ㅋㅋ
특급 쇼난은 도쿄/신주쿠와 오다와라를 잇는 도카이도 본선의 특급입니다. 평일에만 운행하며, 특급 오도리코의 단축판이라 볼 수도 있죠. 특급이기에 편안하고 빠르지만, 보통열차에 비해 월등히 비싼 요금을 내야 합니다. 요금이 훨씬 비싼 열차라서 그런지 특급 쇼난의 승객은 최소 40대 이상으로 보이는 모습에 정장 차림인 사람이 대부분이었습니다. 도카이도 본선 보통열차는 다양한 연령대가 섞여 있는 것과 대조적이더군요. 아무래도 돈은 있지만 체력은 아까운 사람들이 특급 쇼난으로, 체력은 있지만 돈은 아까운 사람들은 보통열차로, 그렇게 자연스럽게 나뉘는 게 아니었을지. 아, 물론 저는 패스권을 쓰고 있으니 특급 쇼난의 비싼 요금 같은 건 전혀 상관없고요.
요코하마, 오후나 방향으로 운행하는 특급 나리타 익스프레스를 추월하고 있습니다. 같은 특급끼리의 드래그 레이스는 우리 특급 쇼난의 승리였습니다.
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40분 정도 달려서 마침내 마지막 숙소가 있는 후지사와역에서 하차합니다. 그나저나 낮에 아이즈와카마츠역에서 열차가 아니라 버스를 타면서까지 일찍 도착하려고 노력했던 이유는 바로
(사진상 좌측이 타카기 양입니다)
후지사와역 인근에 거주하는 제 고등학교 동창 친구를 잠깐이나마 만나기 위해서였습니다. 일본 취업 후 완전히 눌러앉은 친구인데, 이 친구 집에 며칠 의탁하여 숙박비 없는 도쿄 여행도 해보고, 참 여러모로 신세를 많이 진 친구입니다. 8일 동안 곰 나오는 시골을 헤매다가 그를 이렇게 잠깐이나마 만나니 음, 정말로 울컥하더라고요 ㅋㅋㅋ 퇴근 후 귀가하는 친구의 후지사와역 도착 시각과 엇비슷하게 도착할 수 있을 것 같아서 부지런을 떨었던 거랍니다. 이번 여행의 마침표는 이렇게 유년 시절을 공유하는 친구와의 만남으로 찍어봅니다.
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출처 : 고려대학교 고파스 2026-02-26 18:03:13:
