20초부터.

아래는 동영상 올린 사람이 같이 올린 설명의 앞부분

"Tesla Model S autopilot saved the car autonomously from a side collision from a boom lift truck. I was driving down the interstate and you can see the boom lift truck in question on the left side of the screen on a joining interstate road. Once the roads merged, the truck tried to get to the exit ramp on the right and never saw my Tesla. I actually wasn't watching that direction and Tessy (the name of my car) was on duty with autopilot engaged. I became aware of the danger when Tessy alerted me with the "immediately take over" warning chime and the car swerving to the right to avoid the side collision.

You can see where I took over when there's a little bit of blip in the steering. Tessy had already moved to the right to avoid the collision. I was not able to slow down even more due to the heavy traffic (cars were behind me). Once I got behind him I slowly added more room between us until he exited. I was not tail gating after the incident."

테슬라 모델S의 자율주행이 트럭과의 측면 추돌 사고를 회피했다. 나는 interstate(주간도로, 州間道路)를 달리고 있었다. 왼쪽 사이드(1차선)에서 주간도로로 합류하는 트럭을 볼 수 있다. 흰 트럭은 주간도로에 합류한 다음 우측 출구 경사도로로 빠지기 위해 오른쪽으로 움직였고, 내 테슬라 차량을 보지 못했다고 했다. 난 사실 그쪽을 보고 있지 않았고 테씨(내 차의 별명)는 자율주행 중이었다. 테씨는 나에게 '즉시 차의 제어권을 받으시오(자동 주행을 멈추고 직접 컨트롤 하시오)'라는 경고음으로 주의를 줬고, 차는 측면 충돌을 피하기 위해 오른쪽으로 벗어났다.

내가 제어권을 넘겨받은 후 핸들이 약간 떨리는걸 볼 수 있을것이다. (볼 순 없고 떨리는 소리가 녹음됨) 테씨는 이미 오른쪽으로 움직여 충돌을 피한 후였다. 뒤에 차가 너무 많아서 속도를 늦출수 없었다. 내가 그 차 뒤로 간 다음 그가 빠져나갈때까지 좀 더 거리를 벌렸다. 난 그 차를 추격하지 않았다.
출처 : 고려대학교 고파스 2024-06-16 12:33:12: