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웃음·연재 2
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익명
등록일 : 2015-02-26 22:24:59 | 글번호 : 70181 | 0
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쏘나타터보 vs 골프GTI vs A42.0T 드래그레이싱 배틀
첨부 동영상 : 1개


https://www.youtube.com/watch?v=IwPbjlay3sM&feature=youtu.be


전부다 순정상태 + 한국타이어 Rs-3를 새 타이어라네요
광고와 조작 충돌각 등 온갖 키워드가 난무할듯...ㅋㅋㅋ
출처 : 고려대학교 고파스 2024-06-16 06:19:10:


댓글수 44
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댓글 1 익명 2015-02-26 22:30:28
소나타 좋네요 :

댓글 2 익명 2015-02-26 22:34:09
소나타면 a6급 아닌가? :

댓글 3 익명 2015-02-26 22:34:32
차체 무게도 골프보다 무겁네요. :

댓글 4 익명 2015-02-26 22:36:44
개쩌네요ㄷㄷㄷ :

댓글 5 익명 2015-02-26 22:37:09
마력은 소나타가 쎄죠 :

댓글 6 익명 2015-02-26 22:37:52
초반에 치고나간게 끝까지 가네요 :

댓글 7 익명 2015-02-26 22:38:29
가속성능이 좋긴하네요
근데 우리나라 도로사정상 저렇게 달릴일이 있을까 싶은데... :

댓글 8 익명 2015-02-26 22:41:40
7 충분히 있어요 ㅎㅎ 뻥 뚫린 고속도로나 새벽 도로만 해도 200은 가볍게 밟는데... :

댓글 9 익명 2015-02-26 22:44:25
우리나라 생각보다 달리기 좋은 도로 많습니다 :

댓글 10 익명 2015-02-26 22:44:51
8 그러다 죽는것도 한순간이죠
지키라고 있는규정은 지킵시다 :

댓글 11 익명 2015-02-26 22:44:55
최대토크가 나오는 rpm 영역대가 낮아지다보니 직빨이 확실히 좋아진거 같네요 ㄷㄷ yf 터보는 너무 마력수(271마력)에 치중한 나머지
터보같지 않은 터보라는 오명이 있었는데, 이번에 마력수 조금 손해보고 실용rpm를 낮게 잡은게 신의 한수가 될 지도.. :

댓글 12 익명 2015-02-26 22:45:39
10 네........ 괜히 혼났네 쩝... :

댓글 13 익명 2015-02-26 22:46:00
파워트레인은 현대 무시 못해요.
하체나 핸들링은 또 다른 문제니까요. :

댓글 14 익명 2015-02-26 22:47:43
아니 소나타가 잘달리는 걸 잘달린다고 하면 되지 딴지 거는 사람들은 현대가 저질 싸구려차로 남길 바라는 사람들인가요? :

댓글 15 익명 2015-02-26 22:48:14
12 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그렇게 따지면 200마력이상의 차는 만들 필요없겠죠 :

댓글 16 익명 2015-02-26 22:49:28
14 다들 잘달린다고 말씀하고 계신데요 :

댓글 17 익명 2015-02-26 22:51:24
그래도 A4사야지 :

댓글 18 익명 2015-02-26 22:51:55
7. '우리나라 도로사정'으로 시작하는 말은 전혀 의미가 없습니다
물론 우리나라든 외국이든 속도 한계까지 달릴 일 거의 없죠
하지만 도심이든 외곽이든 가속성능은 충분히 발휘할 수 있어요
어려운 예 들 필요도 없이 추월하는 경우만 봐도 알 수 있죠

그리고 최근엔 현차 특히 자부연에선 프리미엄급 차량 개발에 투자 많이하고 있습니다
평균 속도 200kph 이상 되는 차량 개발에요
F3, F1급 차량에 관심을 쏟고 있습니다

현기차가 아무리 생산량, 출고량이 탑5 안에 든다고 하더라도 순익에선 밀리는 게 프리미엄급 차량의 부재를 그 원인으로 여기고 이쪽 시장을 개척하지 않으면 더 이상 이익을 올리는 것은 어렵다고 판단한 거죠

현기차 대당 순익과 포르쉐 그룹(폭스바겐, 아우디 등등) 대당 순익 비교하면 차이가 상당합니다
소비자가 구매할 땐 실제로 운행하는 속도가 아무리 낮더라도 퍼포먼스가 높은 차량에 손을 들어줍니다 :

댓글 19 익명 2015-02-26 22:51:57
의외네요 진짜 ㅋ :

댓글 20 익명 2015-02-26 23:03:56
순간 가속력이 좋은차는 사고 대처에 많이 유리합니다 :

댓글 21 익명 2015-02-26 23:04:20
사실 이전 K5에 적용된 구 T-GDi 엔진도 굉장히 대단했어요. 탑기어에서 3500cc급과 드래그 레이스를 했었는데,
초반에 1등으로 치고 나가다 후반가속에 밀려서 렉서스ES350과 벤츠E300에 밀리고, 어코드3.5와 캠리 2.5를 이겼죠
2000cc 터보로 3500cc급과 큰 차이 없는 가속성능을 이미 보였어요 ㄷㄷ
이번 엔진도 탑기어에서 한번 리뷰 해줬으면 좋겠네요 !
과연 정말 GTI를 이길수 있는 엔진이 맞는지, 과거에 비해 얼마나 상향되었는지, 궁굼하네요 ㅋㅋ :

댓글 22 익명 2015-02-26 23:04:51
잘 가고 잘 서는 차가 좋죠. :

댓글 23 익명 2015-02-26 23:05:09
21 궁금 ;;; :

댓글 24 익명 2015-02-26 23:06:07
21 // 게다가 그때 다른 차들은 나름 달리기에 적합한 타이어 끼고 나왔는데, K5는 그냥 출시할때 껴주는 타이어...^^ :

댓글 25 익명 2015-02-26 23:08:26
저의 분석결과..... 평소에 잘 안보이던 닉이 출동한 것으로보아
현정원에서 댓글 조작을 하고 있다는 느낌을 받게 되었습니다!!!!

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 쏘나타가 나름 신경썼는데.. 시장반응이
많이 안좋아서 현무룩...한듯 ;; :

댓글 26 익명 2015-02-26 23:10:42
오 벚꽃님 여기도 관심 있으시넹 :

댓글 27 익명 2015-02-26 23:17:27
현대 파워 트레인은 인정할만한 파워 트레인이라고 하니까요. 드레그 레이스 특정상 파워트레인이랑 출발시점이 많은 영향을 주는건 사실입니다. 힘과 가속력이 실제 생활에서 유용햔 것도 ㅇ있구요.

문제는 차가 달리는 길이 항상 직진만 하는 길은 아니다 보니 차체 강성, 핸들링, 서스펜션 등이 같이 조화가 되어야 하는데..그 부분에서 현대가 많이 경쟁력을 더 키워야 한다고들 하더군요.

미국 출장때, 소나타 신형가지고 커브 틀다가 놀랜적이 한두번이 아니라서요..(제가 좀 과격하게 몰기도 했지만..) :

댓글 28 익명 2015-02-26 23:19:40
27. 현직자에게 들은 이야기론 제네시스 초기모델 서킷에서 내구성 테스트 했는데
끝날 때 쯤엔 문이 안 닫혔다는 이야기가...ㄷㄷㄷ
요즘엔 어느정도 보완 했겠지만 아직도 부족한 점이 있을 것 같네요 :

댓글 29 익명 2015-02-26 23:26:15
기다렸다가 터보 살껄 ㅠㅠ :

댓글 30 익명 2015-02-26 23:38:09
28 좀 카더라인데요. 주행시험팀은 극소수인데 :

댓글 31 익명 2015-02-26 23:40:19
30. 현차 사람 아니고 다른 연구기관이었어요 :

댓글 32 익명 2015-02-26 23:52:31
현기차 GDI텁 엔진 파워트레인은 좋습니다 칩튠하면 엔진마력으로 300마력 언저리도 나오죠. 문제는 연비가 개쉣입니다 :

댓글 33 익명 2015-02-27 00:35:41
보고도 못믿겠네 제로백이 몇초인거징 :

댓글 34 익명 2015-02-27 01:18:38
31/ 그럼 뻥임... 주행시험 결과도 아니고 품질이슈를 누가 공유받아요ㅡㅡ 외부사람이 :

댓글 35 익명 2015-02-27 03:06:56
34. ㅋㅋㅋㅋ 직접 테스트 했다는데요? 현기차 차량 테스트를 현기차 사람만 하는 게 아니잖아요
당연히 그런 이슈는 외부로 공유 안 하죠. 그러니 공개되지 않은 데이터를 얻으려고 직접 테스트 하는 거구요
전 현기차에서 수행된 테스트라고 말한 적 없습니다 :

댓글 36 익명 2015-02-27 03:15:25
물론 그 사람 말이 뻥일 수도 있음
근데 35플에서 말하고 싶은 건 테스트 자체는 제조사가 아니라 다른 업체, 기관에서도 자발적으로 할 수도 있다는 거였습니다
로우 데이터 얻으려구요
제조사와는 독립적으로요 :

댓글 37 익명 2015-02-27 06:58:48
처음엔 현직자라고 했다가. 다른 연구기관이라고 하셨는데. 써킷빌려서 몇십바퀴 돌릴 정도면 꽤 돈이 많이 들어갑니다. 그럼 보고서가 안나왔을리가 없는데. 어떤 연구기관인지 보고서좀 찾아볼게요 알려주시죠 :

댓글 38 익명 2015-02-27 08:45:56
27 yf 말고 lf요?? :

댓글 39 익명 2015-02-27 08:53:33
37. 애초에 현차 현직자라고 한 적 없는데요 :

댓글 40 익명 2015-02-27 08:54:46
자동차 관련 현직자 = 현차 현직자 인가요?
그리고 세미나에서 한 말이라 과장되게 말 한 걸 수도 있고 보고서 유무는 모릅니다 :

댓글 41 익명 2015-02-27 10:44:01
써킷 테스트 돌리면 맥라렌이건 페라리건 차체 틀어집니다. 차 버리고 임대비에 몇억 들어가는 써킷 스트레스 테스트는 메이커 말고는 안해요 :

댓글 42 익명 2015-02-27 11:04:01
카더라는 함부로 흘리는게 아닌듯...ㅋㅋㅋ :

댓글 43 익명 2015-02-27 11:13:16
A4야 패밀리 세단이니까 그렇다 치고 GTI도 이겨버리다니 ㄷㄷㄷ 대단하네요. :

댓글 44 익명 2015-02-27 17:19:01
소나타 대단하네요.
느린 아우디 A4가 좋습니다. :

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