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익명
등록일 : 2015-02-26 19:14:37 | 글번호 : 70169 | 0
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차동기어.설명 (영어 주의)
첨부 동영상 : 1개


http://youtu.be/K4JhruinbWc


자동차에 들어가는 차동기어에 대해 알아봅시다.
출처 : 고려대학교 고파스 2024-06-08 22:41:50:


댓글수 39
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댓글 1 익명 2015-02-26 19:26:06
한글 자막은 가스터님께서 만들어 주시겠죠!! :

댓글 2 익명 2015-02-26 19:26:45
저 차동기어의 톱니 수도 서로소에요? :

댓글 3 익명 2015-02-26 19:27:55
이건 진짜 이해가 갈듯하다가도 안돼요 항상 ㅋㅋ :

댓글 4 익명 2015-02-26 19:29:45
오오오오.... 저렇게 바뀐거군요 :

댓글 5 익명 2015-02-26 19:30:48
3 / 이거 직접 손으로 돌려보면 바로 이해가 가는데..
2 / 애초에 소수로 만들지 않을까요?
1 / 그냥 화면만 봐도 됩니다 ㅎㅎ :

댓글 6 익명 2015-02-26 19:31:30
3 중간에 바가 한개일 경우 회전과 함께 이탈이 생기니 바의 수를 늘림으로써 해결하는거 보면 좀 이해가 가는 것 같아요 :

댓글 7 익명 2015-02-26 19:31:49
4 / 물론 저런건 벤츠님께서 백 년 전에 이미 뚝딱뚝딱 만드셨겠죠. :

댓글 8 익명 2015-02-26 19:35:50
엔진이 직진방향의 회전을 만들고 차동기어의 중간에 위치한 기어를 핸들로 회전시킴으로써 주행중 방향 전환이 가능해지는건가요 :

댓글 9 익명 2015-02-26 19:41:43
8 / 아뇨. 저 장치는 후륜구동 차량에 들어가는 차동장치를 간략화 한 것이구요.
(물론 전륜 구동 차량에도 차동장치는 들어갑니다만, 저것과는 형태가 조금 다릅니다. 원리는 동일)

조향은 앞 바퀴 두 개가 담당하고,
조향에 의해 회전하고 있는 상태에서 안쪽 뒷바퀴와 바깥쪽 뒷 바퀴에서 회전 반경 차이에 의한 효과를
적절히 처리하는 과정을 알려주고 있는겁니다. :

댓글 10 익명 2015-02-26 19:41:55
차가 곡선 형태의 도로를 달릴때
안쪽 바퀴와 바깥쪽 바퀴의 회전수가 달라집니다
ㅡ오토바이 두 대가 원으로 도는 형태를 보면 알수있듯이 바깥쪽이 더빨리돌죠
그러므로 두 바퀴의 회전수가 항상 같으면
안쪽 바퀴가 헛돌게됩니다.
그러면 타이어 마모등 여러 문제가 있으므로
차가 회전을 할때 두 바퀴의 회전수를 다르게 만들어주는 것이지요
방향전환은 조향장치입니다 :

댓글 11 익명 2015-02-26 19:42:35
디퍼런셜!!! :

댓글 12 익명 2015-02-26 19:42:57
10 22222 :

댓글 13 익명 2015-02-26 19:45:13
자, 차동 장치를 배웠으니 이제 차동 제한 장치(LSD, limited slip differential) 를 배워 볼까요? :

댓글 14 익명 2015-02-26 19:48:00
9, 10/ 아 중간에 한바퀴는 정지하고 다른 바퀴면 돌아가는게 회전반경의 차이가 나는 경우였나보네요
잘 배웠습니다 :

댓글 15 익명 2015-02-26 19:48:40
13/애커먼 스티어링 알려주세여! :

댓글 16 익명 2015-02-26 19:50:28
15 / 그 용어를 안다는것 자체가 이미.... :

댓글 17 익명 2015-02-26 19:50:39
Dct 알려줘요 :

댓글 18 익명 2015-02-26 19:51:02
FFT 알려줘요 :

댓글 19 익명 2015-02-26 19:52:14
18 / ....혹시 님이 말하는 FFT가 퓨선생님의 고속변신인가요?
17 / DCT 동영상은 재밌는게 없었던거 같은데... 한번 찾아 보죠. :

댓글 20 익명 2015-02-26 19:53:47
Final Fantasy Tactics인데욧! :

댓글 21 익명 2015-02-26 19:56:56
이거 핫게 중복 아닌가요? 제가 예전에 보고 우왕 개쩐다 이랬는데 :

댓글 22 익명 2015-02-26 19:57:47
21 / 훗. 증거를 가져오시오.
17 / DCT는 재밌는 영상이 없네요. :

댓글 23 익명 2015-02-26 20:04:40
믿고 봤더니 진짜 연상 보면 되는거였네요 헉헉 :

댓글 24 익명 2015-02-26 20:05:20
이거 중복인데 한 3,4년 된거라 찾기 어려움 :

댓글 25 익명 2015-02-26 20:06:00
못찾으면 안중복 :

댓글 26 익명 2015-02-26 20:07:20
이거말고 원웨이 쓰면 안되나요? 알씨처럼...

알씨도 앞에만 쓰긴 하지만... :

댓글 27 익명 2015-02-26 20:10:26
오 기계요소설게 수업에서 보여주신거다 :

댓글 28 익명 2015-02-26 20:16:24
원웨이거 뭐래유 :

댓글 29 익명 2015-02-26 20:20:05

28 원웨이 볼베어링을 이용해서 디퍼런셜처럼 만드는거요...

http://m.youtube.com/watch?v=WiCx0RfFhFI

이렇게 구동되는건데

알씨에서도 앞에만 원웨이 쓰고 뒤에는 디퍼런셜 쓰더라구요... 왜그런건지는 모르겟네요... :

댓글 30 익명 2015-02-26 20:22:29
엔진 출력 정도 되면 볼베어링으로 버틸 수 있을랑가 모르겄네용 :

댓글 31 익명 2015-02-26 20:31:45
뭐....뭐야 여기 무서워 :

댓글 32 익명 2015-02-26 20:32:03
아무래도 원웨이 하면 오버스티어가 잘 날수있응께 위험하다는데 이게 스케일 키운 일반 엔진 차에도 그대로 적용되나 궁금하네요 :

댓글 33 익명 2015-02-26 20:37:54
흠 생각해보니까 베어링이 힘을 견디는것도 구렇고 닳을 수 있겠네요... :

댓글 34 익명 2015-02-26 22:21:52
헠헠헠헠 기계!!! :

댓글 35 익명 2015-02-26 22:49:44
뒷대우 기어오일 쫙빼고 커버 분해해서 디퍼런셜기어 마구마구 만지고싶다 남자라면 리어액슬이지.. :

댓글 36 익명 2015-02-27 01:17:17
문돌이인데 정말 재밋네요 와 똑똑하다 저런걸 어떻게 생각하지 :

댓글 37 익명 2015-02-27 02:18:45
http://www.koreapas.com/bbs/view.php?id=hotissue_11&page=3&sn1=&divpage=16&sn=off&ss=on&sc=on&select_arrange=headnum&desc=asc&no=80261
가서 지우라고 하세요 :

댓글 38 익명 2015-02-27 11:54:13
37 / 권한이 없어서 리플을 달 수 없네요. 안타깝네요. :

댓글 39 익명 2015-02-27 15:19:24
중복이긴한데 정말 재밌어요 ㅎㅎ

이거 군대가기 전에 본건데 :

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